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車床銑床加工發展歷程

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銑床早是由美國人E.惠特尼于1818年創制的臥式銑床。為了銑削麻花鉆頭的螺旋槽，美國人J.R.布朗于1862年創制了臺銑床，是為升降臺銑床的雛形。1884年前后出現了龍門銑床。20世紀20年代出現了半自動銑床，工作臺利用擋塊可完成'進給-快速'或'快速-進給'的自動轉換。

1950年以后，銑床在控制系統方面發展很快，數字控制的應用大大提高了銑床的自動化程度。尤其是70年代以后，微處理機的數字控制系統和自動換刀系統在銑床上得到應用，擴大了銑床的加工范圍，提高了加工精度與效率。

隨著機械化進程不斷加劇，數控編程開始廣泛應用與于機床類操作，極大的釋放了勞動力。數控編程銑床將逐步取代人工操作。對員工要求也會越來越高，當然帶來的效率也會越來越高。

車床銑床日常保養

班前保養1、開車前檢查各油池是否缺油，并按照潤滑圖所示，使用清凈的機油進行一次加油。

2、檢查電源開關外觀和作用是否良好，接地裝置是否完整。

3、檢查各部件螺釘、像目、手柄、手球及油杯等有無松動和丟失，如發現應及時擰緊和補齊。

4、檢查傳動皮帶狀況。鉆銑床

5、檢查電器安全裝置是否良好。折疊班中保養1、觀察電機、電器的靈敏性、可靠性、溫升、聲響及震動等情況。

2、檢查電器安全裝里的靈敏和可靠程度。

3、觀察各傳動部件的溫升、聲向及震動等情況。

4、時刻檢查床身和升降臺內的柱塞油泵的工作情況，當機床在運轉中而指示器內沒有油流出時，應及時進行修理。

5、發現工作臺縱向絲杠軸向間隙及傳動有間隙，應按說明要求進行調整。

6、主軸軸承的調整。

7、工作臺快速移動離合器的調整。

8、傳動皮帶松緊程度的調整。折疊班后保養工作后必須檢查、清掃設備，做好日常保養工作，將各操作手柄(開關)置于空檔(零位)拉開電源開關，達到整齊、清潔、潤滑、安全。

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車床銑床的常見故障

龍門銑床大都由鋼或鑄鐵制成，在長期的使用過程中，由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦，會造成銑床導軌表面產生不同程度的磨損 ，嚴重影響設備的加工精度和生產效率。傳統修復方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法，但需要進行大量準確的加工制造和人工刮研，修復需要的工序多，工期長。針對龍門銑床劃傷、拉傷問題可以采用高分子復合材料解決，其中應有成熟的有美嘉華技術體系。由于材料具有出色的粘著力、抗壓強度及耐油、耐磨性能，可為部件提供一個長久的保護層。只需幾個小時即可將機床劃傷的部位修復完畢，投入使用，相對傳統方法操作更為簡單，所需成本更低。

車床銑床結構特點

臥式鏜銑床的主要關鍵部件是主軸箱，安裝在立柱側面，也有少數廠家采用雙立柱的熱對稱結構，將主軸箱置于立柱中間，這種結構大特點是剛性、平衡性、散熱性能好，為主軸箱高速運行提供了可靠保證。但是，雙立柱結構不便于維護保養，是當今采用的廠家不多的原因。主軸箱移動多通過電機驅動滾珠絲桿進行傳動，是主軸驅動核心傳動裝置，多采用靜壓承支承，由伺服電機驅動滾珠絲桿進行驅動。由于主軸轉速越來越高，主軸升溫快，已有很多廠家將采用油霧冷卻以替代油冷卻，更有效地控制主軸升溫，使其精度得到有效保證。

主軸系統主要有兩種結構型式，一種是傳統的鏜桿伸縮式結構，具有鏜深孔及大功率切削的特點;另一種是現代高速電主軸結構，具有轉速高，運行速度快，、高精的優點。

高速電主軸在臥式鏜銑床上的應用越來越多，除了主軸速度和精度大幅提高外，還簡化了主軸箱內部結構，縮短了制造周期，尤其是能進行高速切削，電主軸轉速高可大10000r/min以上。不足之處在于功率受到限制，其制造成本較高，尤其是不能進行深孔加工。而鏜桿伸縮式結構其速度有限，精度雖不如電主軸結構，但可進行深孔加工，且功率大，可進行滿負荷加工，，是電主軸無法比擬的。因此，兩種結構并存，工藝性能各異，卻給用戶提供了更多的選擇。又開發了一種可更換式主軸系統，具有一機兩用的功效，用戶根據不同的加工對象選擇使用，即電主軸和鏜桿可相互更換使用。

臥式鏜銑床運行速度越來越高，快速移動速度達到25~30m/min，鏜桿高轉速6000r/min。而臥式加工中心的速度更高，快速移動高達50m/min，加速度5m/s2，位置精度0.008~0.01mm，重復定位精度0.004~0.005mm。